Zagadnienie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych staje się coraz istotniejszym wyzwaniem, zwłaszcza dla zarządców infrastruktury kolejowej, w tym PKP Polskich Linii Kolejowych. Wpływa na to relatywnie wysoki poziom wypadków, który lokuje Polskę na końcu europejskich rankingów. Podczas konferencji podkreślano, że każde zdarzenie na przejeździe generuje bardzo wysokie koszty – nie tylko związane ze zniszczeniami infrastruktury w miejscu wypadku, lecz także wynikające z opóźnień składów czy uszkodzeń taboru kolejowego. Warto przy tym zwrócić uwagę, że sprawcami wypadków na przejazdach są głównie kierowcy (aż 99% przypadków), co oznacza, że kluczowe znaczenie ma odpowiednie oddziaływanie na zachowania tej grupy użytkowników.

W ramach konferencji Neurosoft zaprezentował dwa rozwiązania wspierające bezpieczeństwo: „NeuroCar – Przejazd Kolejowy” oraz „NeuroCar – Czerwone Światło Kolejowe”. Pierwszy system działa prewencyjnie, informując kierowców o braku możliwości zjazdu z przejazdu (dodatkowy sygnalizator przed przejazdem). Drugi natomiast automatycznie wykrywa przejazd na czerwonym świetle, rejestruje cyfrowy dowód naruszenia i umożliwia wystawienie mandatu. Oba rozwiązania są już stosowane w praktyce, a ich skuteczność była przedmiotem dyskusji m.in. podczas debaty o nadzorze nad zachowaniem użytkowników przejazdów, prowadzonej przez pana Łukasza Zboralskiego, redaktora naczelnego portalu brd24.pl.

Konferencja zorganizowana została przez fundację „Pro Kolej”. Więcej informacji można znaleźć na stronie organizatora – https://kolej365.pl/przejazdy2025/